Mini-żużel czyli speedway w klasach 50, 80, 125 i 250 cc wyszedł z cienia. Stało się tak za sprawą nowych kryteriów licencyjnych PZM, które nakładają na kluby zupełnie nowe i duże obowiązki w tej właśnie sferze.

Kryteria dotyczące mini-żużla są opatrzone klauzulą A „obowiązkowe” czyli jeżeli wnioskodawca nie spełni któregokolwiek z przytoczonych poniżej kryteriów, wówczas Licencja uprawniająca do udziału w Rozgrywkach Klubowych PZM nie może zostać przyznana. W tej sytuacji, aby uświadomić czytelnikom rewolucyjność tych zapisów trzeba je przytoczyć.

Począwszy od Sezonu Licencyjnego 2017, Klub startujący w rozgrywkach Ligi Zawodowej, DM I Ligi i DM II Ligi musi organizować następujące zajęcia i zawody dla dzieci, w klasie motocykli o pojemności 50cc:

1) zajęcia dla dzieci na pustym placu w formie zabawy z motocyklami pit-bike zgodnie z regulaminem szkolenia w sporcie żużlowym;

2) zawody pit-bike dla dzieci na placach na wytyczonym torze tymczasowym zgodnie z regulaminem szkolenia w sporcie żużlowym.

Klub startujący w rozgrywkach Ligi Zawodowej, DM I Ligi i DM II Ligi musi zrealizować obowiązek wyszkolenia następujących zawodników w klasie motocykli mini-żużlowych o pojemności 80-125cc:

1) w Sezonie Licencyjnym 2018 – do dnia 1 września 2018 roku: jednego zawodnika młodzieżowego do lat 13 posiadającego obywatelstwo polskie, który uzyska licencję „mż” w klasie 80-125cc i wystartuje w zawodach wpisanych do Kalendarza Sportu Żużlowego zgodnie z regulaminem tych zawodów oraz regulaminem szkolenia w sporcie żużlowym;

2) w Sezonach Licencyjnych 2018-2019 – do dnia 1 lipca 2019 roku: łącznie dwóch zawodników młodzieżowych do lat 13 posiadających obywatelstwo polskie, którzy uzyskają licencje „mż” w klasie 80-125cc w danym Klubie i wystartują w zawodach wpisanych do Kalendarza Sportu Żużlowego zgodnie z regulaminem tych zawodów oraz regulaminem szkolenia w sporcie  żużlowym;

3) w Sezonach Licencyjnych 2018-2020 – do dnia 1 lipca 2020 roku: łącznie trzech zawodników młodzieżowych do lat 13 posiadających obywatelstwo polskie, którzy uzyskają licencje „mż” w klasie 80-125cc w danym Klubie i wystartują w zawodach wpisanych do Kalendarza Sportu Żużlowego zgodnie z regulaminem tych zawodów oraz regulaminem szkolenia w sporcie żużlowym;

4) w Sezonach Licencyjnych 2018-2021 – do dnia 1 lipca 2021 roku: łącznie czterech zawodników młodzieżowych do lat 13 posiadających obywatelstwo polskie, którzy uzyskają licencje „mż” w klasie 80-125cc w danym Klubie i wystartują w zawodach wpisanych do Kalendarza Sportu Żużlowego zgodnie z regulaminem tych zawodów oraz regulaminem szkolenia w sporcie żużlowym.

Klub startujący w rozgrywkach Ligi Zawodowej, DM I Ligi i DM II Ligi musi zrealizować obowiązek wyszkolenia następujących zawodników w klasie motocykli żużlowych o pojemności 250cc:

1) w Sezonie Licencyjnym 2017 – do dnia 1 września 2017 roku: jednego zawodnika młodzieżowego do lat 15 posiadającego obywatelstwo polskie, który uzyska licencję „ż” w klasie 250cc w danym Klubie i wystartuje w zawodach wpisanych do Kalendarza Sportu Żużlowego zgodnie z regulaminem tych zawodów oraz regulaminem szkolenia w sporcie żużlowym;

2) w Sezonach Licencyjnych 2017-2018 – do dnia 1 lipca 2018 roku: łącznie dwóch zawodników młodzieżowych do lat 15 posiadających obywatelstwo polskie, którzy uzyskają licencje „ż” w klasie 250cc w danym Klubie i wystartują w zawodach wpisanych do Kalendarza Sportu Żużlowego zgodnie z regulaminem tych zawodów oraz regulaminem szkolenia w sporcie żużlowym;

3) w Sezonach Licencyjnych 2017-2019 – do dnia 1 lipca 2019 roku: łącznie trzech zawodników młodzieżowych do lat 15 posiadających obywatelstwo polskie, którzy uzyskają licencje „ż” w klasie 250cc w danym Klubie i wystartują w zawodach wpisanych do Kalendarza Sportu Żużlowego zgodnie z regulaminem tych zawodów oraz regulaminem szkolenia w sporcie żużlowym;

4) w Sezonach Licencyjnych 2017-2020 – do dnia 1 lipca 2020 roku: łącznie czterech zawodników młodzieżowych do lat 15 posiadających obywatelstwo polskie, którzy uzyskają licencje „ż” w klasie 250cc w danym Klubie i wystartują w zawodach wpisanych do Kalendarza Sportu Żużlowego zgodnie z regulaminem tych zawodów oraz regulaminem szkolenia w sporcie żużlowym.

Kryteria te nie dotyczą Klubów mających siedzibę poza terytorium Polski.

Na przestrzeni ostatnich lat w swoich felietonach podnosiłem tematykę mini-żużlową, bo mimo ogromnego zaangażowania przede wszystkim rodziców PZM traktował tą sferę po macoszemu. Teraz widzimy zmianę o 180 stopni i podniesienie jej do rangi najważniejszej. Nie sposób jednak nie zauważyć, że stało się to w dość dziwny i sprytny jednocześnie sposób. Do tej pory, bowiem słyszeliśmy o planach wsparcia mini-żużla w ramach działań PZM (felietony Oceania oraz GKSŻ i mini-żużel). Teraz niczym gorący kartofel szkolenie to przerzucono na… kluby.

Oczywiście rodzi się pytanie czy tak nie powinno być od samego początku ale jeszcze niedawno szef GKSŻ snuł plany stworzenia ośrodka szkolenia adeptów, który funkcjonowałby na zasadzie Szkoły Mistrzostwa Sportowego, wspieranej przez samorząd lokalny, sponsorów oraz PZM w Gdańsku. Plan zakładał także zakup kilku motocykli o pojemności 125 ccm oraz stworzenie budżetu związanego z organizacją imprez, promocją UKS w kraju, dojazdów na treningi i zgrupowania młodzieży spoza Gdańska. Niestety, nie udało się GKSŻ zrealizować tych zamierzeń ogłoszonych w 2013 roku a potem umieszczonych nawet w planie promocyjno-marketingowym w roku 2014. Obecne wpisanie zadań w kwestii szkolenia mini-żużlowego do obowiązków licencyjnych jest jak rozumiem odstąpieniem od wcześniejszych założeń. Zresztą poza werbalnymi zapowiedziami nic w tym kierunku o ile mi wiadomo nie poczyniono.

Nowe zasady licencyjne już wzbudziły kontrowersje. Jedni są nimi zachwyceni, inni powątpiewają w ich skuteczną realizację. Nie znamy szacunkowych kosztów tej operacji i kto miałby je ponieść? Czy w ogóle zrobiono taką symulację? Do tej pory gro wydatków szkoleniowych tej grupy wiekowej ponosili… rodzice. Czy PZM przewiduje jakiekolwiek wsparcie finansowe szkolenia czy po tej decyzji umywa ręce? Jeden ze sceptyków rzucił pytanie co będzie jak w jakimś klubie nie znajdą się chętni do uprawiania żużla w wymiarze mini? Regulamin jednoznacznie formułuje obowiązek wyszkolenia takich zawodników.